Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Алтайская правда, Барнаул, 3 февраля 2012 г.

Вопросы пока остались

1006 просмотров

Для проведения техосмотра по новым правилам требуются документ, удостоверяющий личность, доверенность, если вы не собственник автомобиля, а также свидетельство о регистрации машины или, если его пока нет, паспорт транспортного средства. Предполагается, что в результате передачи права на проведение ТО Российскому союзу страховщиков он станет проще, доступнее, без лишних очередей и мздоимства.

Действительно, время на осмотр автомобиля сокращается. По сегодняшним нормативам для легкового автомобиля на эту процедуру отведено 30 минут (раньше - 42), осмотр грузовика до 3,5 тонны - 32 минуты (было 47), при этом количество процедур увеличилось с 43 до 49. Появились операции, которые выполнить затруднительно. Например, все операторы должны обзавестись шумомером, чтобы измерять уровень шума выпускной системы. Но требования ГОСТа столь высоки, что непонятно, как это можно делать в обычном пункте техосмотра, где столько звуков от работающих приборов, открывающихся ворот, металлических инструментов: А изолированное помещение для измерения уровня шума, издаваемого автомобилем, вряд ли кто-то будет строить. Есть вопросы и по некоторым другим пунктам правил.

Больше всего их, пожалуй, по поводу «замкнутого круга»: невозможно приобрести полис ОСАГО без прохождения техосмотра, а без полиса – поставить автомобиль на учет. Значит, купив подержанную машину, снятую с учета, нужно сначала получить на нее талон ТО, потом купить полис и только тогда идти в местную ГИБДД на регистрацию. А вдруг там выяснится, что автомобиль в залоге либо доверенность продавца неверно оформлена и т.д.? Кто вернёт все потраченные деньги? И как добраться до пункта техосмотра, если страховка закончилась? Вызывать эвакуатор? Те же самые трудности возникнут при получении транспортного средства на таможне.

Барнаулец Порфирий Максимович, позвонивший на днях в редакцию, поинтересовался: «Моя машина всю зиму стоит в гараже. Осенью у нее закончились страховка и ТО. Что делать весной: без страховки не выехать из гаража, её же не оформят без техосмотра».

А разве не обидно другому нашему читателю Виктору Николаевичу терять на этом несколько месяцев? Страховка у него заканчивается в феврале, а ТО - в конце июля!

Подобных звонков в «АП» поступило немало. Например, еще и спрашивали: надо ли проходить техосмотр прицепам грузоподъемностью до 2,5 тонны, старым мотоциклам с коляской и нет ли каких-то льгот по его оплате для пенсионеров и ветеранов труда?

Новый закон с самого начала вызывал много вопросов у автомобилистов. Часть из них снята поправками к нему, другие - ещё предстоит.

Через сервисные центры во второй половине января, когда они заработали в полную силу после новогодних каникул, прошло еще не так много автомобилей. Видимо, их владельцы активизируются весной. Посмотрим, останутся ли к тому времени у них вопросы по поводу процедуры ТО?

Начальник краевого управления ГИБДД полковник полиции Пётр Богомолов провёл пресс-конференцию по итогам минувшего года.

В начале встречи он объявил, что хотел бы начать отвечать на вопросы, которые волнуют рядовых граждан. Таковые у корреспондента «АП» сразу нашлись:

- Житель посёлка Южного Николай Петров интересуется, нужно ли проходить техосмотр его мотоциклу «Урал» с коляской, которому уже 40 лет? И не предвидятся ли какие-то льготы пенсионерам и ветеранам труда?

- С 1 января функции государственного техосмотра из МВД перешли к пунктам ТО, мы больше этим не занимаемся. Контроль за ними должен осуществлять Российский союз автостраховщиков. А техническое состояние транспорта по- прежнему отслеживают сотрудники Госавтоинспекции, в том числе на линии при надзоре за дорожным движением, при регистрации и перерегистрации автомобилей, сверке номеров кузова и агрегатов, выявляя порой их несоответствие. Инструментальный контроль - важная часть обнаружения неполадок в любой технике. Хотя по причине технической неисправности сегодня происходит наименьшее количество аварий. Самоходные машины и сельхозтехнику регистрирует Гостехнадзор. Налог оплачивается со всех транспортных средств, зарегистрированных в Государственных инспекциях безопасности дорожного движения, начиная от мотоцикла и заканчивая автомобилями большой грузоподъемности. Льготы по его оплате устанавливаются либо правительством, либо на уровне субъектов Федерации.
***
На вопрос журналистов, можно ли оформить страховку без прохождения техосмотра, П.Богомолов ответил, что сейчас ответственность за проведение инструментального контроля лежит на пунктах ТО. До этого года сотрудники ГИБДД отслеживали действия специалистов, занимающихся техосмотром, на каждом пункте стояли видеокамеры, которые записывали весь их рабочий день. Получить талон без техосмотра было невозможно. В прошлом году в крае работало 125 пунктов ТО, страховые компании аккредитовали 110, из них разрешение на его проведение получили 72. Всем им подразделения ГИБДД выдали талоны на проведение ТО.
***
Людмила ЕРМОЛИНА
(с сокращениями)

В материале упоминаются: Компании, организации: Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19696

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »